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空包代发怎么发货浅析:纸箱成本增加,绿色物流是大势所趋

发布时间:2019-01-25 10:59  来源:空包单号

申通空包加盟空包代发怎么发货认为,快递行业一直以来所秉持的粗放发展的理念,让快递纸箱供不应求。据悉,我国大部分快递公司所使用的快递包装箱都是通过国外进口,但是随着纸箱供应量与快递公司的需求量形成冲突,快递纸箱面临着价格上涨的趋势,而快递公司所要支付的包装成本也会进一步提高。尤其是在双十一期间,快递业务量的剧增给快递公司以及纸箱生产商等都产生了极大的压力,为了降低快递企业发展的成本,也为了减少对快递纸箱的需求,苏宁在市场上投放了大量的共享快递盒,京东也开始推行快递包装循环使用的方法。快递纸箱的上涨倒逼我国快递加快转变发展方式,加快转型升级的步伐,推动我国物流绿色发展。

  一个瓦楞纸制成的快递纸箱,售价最低仅0.2元,却在电商平台百亿交易量的加持下,给快递行业和环境同时带来重压。伴随着“双11”10亿级包裹体量迫近,解决方案出台迫在眉睫。10月16日,苏宁易购宣布,将在“双11”投放20万个共享快递盒;京东近期也推出了循环包装袋,以抽拉绳完成包装袋密封。专家称,物流行业绿色循环是大势所趋,高附加值产品可率先尝试推广环保快递盒。

  在10月16日举行的苏宁易购O2O购物节发布会上,苏宁易购方面宣布,“双11”期间,苏宁物流将投放20万个共享快递盒,用于3C、母婴、快消易碎商品的自提、送货上门服务,预计将覆盖包括北京、成都、南京、广州等13座城市。

  据悉,苏宁目前使用的漂流箱由普通PP材料制成,单个制作成本在25元,平均每周可循环6次,预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上。苏宁易购总裁侯恩龙介绍:“如果全行业排名前列的快递公司全部使用共享快递盒,那么在此次‘双11’期间,快递行业可以为中国省下46.3个小兴安岭。”

  “可折叠漂流箱是共享快递盒的主要实现方式之一,未来我们希望和包括物流领域、上游供应商、包装提供商等多个方面的合作伙伴,一起来推动在末端投递领域的快递盒共享。”苏宁方面称,目前共享快递盒的成本方面遵循“谁发起谁承担”,由苏宁易购承担成本。

  一个瓦楞纸制成的快递纸箱,单价最低仅0.2元,最高不超过1.4元,在电商平台百亿交易量的加持下,原纸的价格上涨以及环保压力,正被放大成快递行业不可承受之“轻”。10月10日中通、韵达两大快递巨头相继宣布涨价,瓦楞纸等原材料价格上涨,是官方公布的三大涨价原因之一。根据快递企业、供应商企业提供的数据显示,各式包装物在快递企业营收成本中的占比约在12%-15%。

  不仅是日益抬升的价格,相继敲钟上市、面对更多舆论关注的快递企业,承担了更多的环保责任,1吨废纸回收后,大约只能生产0.8吨纸浆,20%的浪费率,使普通纸箱难获青睐。京东、天猫、1号店以及多个快递企业,都在快递纸箱上打起了主意。

  其实,在快递纸箱回收再利用实践中,1号店是首个吃螃蟹者。2014年,1号店通过奖励积分兑换商品的形式倡导用户参与“纸箱回收”,用户签收1号店自营订单包裹后并将空纸箱交给快递员,回收一个纸箱获赠20积分可兑换商品。随后,北京邮政EMS同城快递推出可复用、可回收的环保包装容器,顺丰优选则对快递员提出强制性要求,凡是包装盒上贴有回收标签的,快递员配送后必须送回网点。

  承诺在“双11”期间快递不涨价的京东近期推出了循环包装袋,以抽拉绳完成包装袋密封,到京东自提点与顾客交接,顾客带走商品后,包装袋由配送员回收,返回仓储再次打包使用,据介绍,目前京东已经在配送环节投入使用了数千个循环包装袋,未来还计划投用上百万个。此前,京东物流在全国自营冷链B2C配送使用保温周转箱,可循环200次以上,代替一次性EPS泡沫箱,此外,京东还升级了纸箱回收计划,3月20日起,京东配送小哥上门送货时,北上广深的用户可将自己闲置的纸箱交给配送员,根据纸箱的数量可获得相应的京豆。

  阿里巴巴旗下的菜鸟物流则计划将2017年“双11”作为菜鸟绿色物流的首次集中行动,在北京、上海、广州、深圳、杭州等地,以及高校的菜鸟驿站全面启动纸箱回收,消费者在收件拆包后,可以将纸箱留在驿站。2016年6月,菜鸟率先启动绿色行动,目标到2020年,行业总体碳排放量减少362万吨,50%的淘系电商快递包装替换为全生物降解绿色包材,目前已经累计发出500万个。

  据9月5日发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示,2016年,我国包装箱总使用量约86亿个,其中超过70%的快件和包裹来自电商,2016年,天猫“双11”包裹数达到6.57亿件,据中国快递协会预测,2017年“双11”期间,全行业快递处理量预计超过10亿件。

  快递专家赵小敏认为,从长远来看,绿色、环保、智能是大势所趋,伴随着快递行业的巨头相继完成上市,在环保、企业社会责任方面正面临更多的要求,与此同时,原纸价格上涨、舆论压力等都倒逼快递企业采用更为绿色可循环的物流方式,最终形成一个多赢的局面。

  赵小敏认为,从企业的角度着手,效果往往更好。即使多方受益,在多方达成共识之前,谁承担成本,成为不可回避的问题。此前,快递包装回收推广时,回收率较低,难以达成循环,消费者嫌费事、快递员嫌费时,两头遇冷的尴尬让快递包装回收前景并不乐观。未来成本如何解决,数据如何掌控和回采,如何解决定制化类别的产品物流包装,仍需找到破解之道。

  国家邮政局发展研究中心研究员、物流学博士方玺则表示,环保快递箱的使用,将提升商品运送过程中的安全稳定性,为消费者提供更为优质的服务;根据边际成本递减理论,环保纸箱的循环次数越多,单次使用成本越低,因此,如何增加纸箱循环次数,是更值得探讨的问题。

  空包代发怎么发货认为,快递公司为了能带给消费者良好的购物体验以及保护消费者的产品不在运输过程中受到损坏,所以才采取过度包装的办法,一是为了取悦消费者,二是为了保护消费者的包裹安全。当然,不管是由于哪个方面的因素,快递公司其实完全可以通过一种绿色和智能的方式来解决问题。长期以来,过度包装不仅造成我国资源的浪费,对我国的生态环境也会产生极大的负面影响,而因此所带来的快递公司成本上涨也是必然结果。随着消费者消费理念的转变,大部分消费者对于产品本身的要求覆盖了对包装的要求,而要保障快递安全,可以通过杜绝暴力分拣、提高快递员的业务素质,规范行业内发展和提升智能化水平等来实现。

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