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黑产空包网:刷单拟列入严重违法失信名单 谁还在“顶风作案”?

发布时间:2019-07-14 19:49  来源:拼多多空包
黑产空包网:刷单拟列入严重违法失信名单 谁还在“顶风作案”?黑产空包网认为,拼多多是最近几年新火起来的一个的购物app。刚开始消费者们对它的态度分为两种,一种是喜欢一种是讨厌,为什么对这个app会有两种如此截然不同的态度呢?首先许多消费者喜欢它是因为它的东西十分优惠,而且还可以让便宜帮忙砍价,觉得是一个好用实惠的app,另一类人是不使用拼多多软件却天天都被好友的砍价链接困扰的人,它们会对拼多多这个软件产生许多负面的情绪,还有人是因为拼多多上面的假货十分多而讨厌拼多多,但最近拼多多的口碑变得比较好了,许多曾经讨厌它的人都对它黑转粉或者黑转路,而它的风头也还是一如既往的盛,最近它还卖起了汽车。
  
  拼多多“新品牌计划”将扶持1000家各行业的中小微企业,帮助它们“更有效地触达消费者,以最低成本培育品牌”,这是拼多多在零售业变革遭遇瓶颈时做出的一次有益尝试。
  
  过去,零售业要提高供应链效率,主要是在采购环节通过大规模采购降低出厂价格,在销售环节通过压缩环节数量、优化物流等方式再次缩减成本。依靠这种操作,沃尔玛,好市多等传统零售企业取得了巨大成功。
  
  但是随着租金、物流成本的水涨船高,以上模式遇到越来越大的挑战,而传统电商平台虽没有租金方面的压力,但在商品送达的即时性和整体环境的可信度上也面临着考验。
  
  而“新品牌计划”则通过平台用户画像、大数据聚类分析等技术手段圈定用户偏好的产品属性和真实需求,并将这种真实需求反馈到所需求的行业,推动了制造端的变革,生产出对路的爆款产品。
  
  从 “新品牌计划”的整个回路也可以看出,“新品牌计划”有来自三四五六线城市有明确商品需要的用户,有针对这种需要生产产品的核心商家,而拼多多用平台的独特运营方式,把上述需求端、供给端连接在一起,完成供应链的深度整合,同时达到了“满足消费者不断变化的需求” 和“建立电商产品品质信任”。
  
  简单总结一下,通过平台巨额补贴和整合了供应链,拼多多借助大数据分析和社交分享手段,让货找到合适的人,而不是传统零售中的“人找货”,最终做到了商品规模化生产的同时,实现了平台商品价格的最大让利。
  
  汽车市场迈入“高质平价”时代!
  
  那么,这次拼多多平台携手五菱宏光开卖汽车,会对当前的汽车市场有哪些影响?
  
  首先,在“五环外”的下沉市场找到汽车电商的蓝海。
  
  随着电商的深入发展,阿里巴巴、京东、易车、汽车之家等电商平台或垂直媒体都涉足到汽车电商领域,汽车电商也一度被认为是一种可以颠覆实体4s店销售的模式,但是汽车电商现在还是遇到发展瓶颈,一个很重要的原因就是当前汽车还属于高价消费品,同时经过多年的开发,消费者整体对于汽车的需求趋近于饱和。
  
  而拼多多和五菱宏光S的这次合作,走的则是开拓由数亿中国家庭组成的“下沉市场”的路。
  
  近年来,随着国家陆续出台支农扶农政策以及城镇化建设的发展,特别是随着长达30年一胎政策的放开,广大农村及三四线城市居民的收入不断上升,通过电商等各种平台创业的人越来越多,很多家庭都有一台性价比高的汽车的需要。
  
  五菱宏光S的设计
  
  作为一款2010年研发推出,2016年保有量即达到350万辆的“国民神车”,五菱宏光S可以说是专为三四线城市及广大乡村地区的中国家庭量身打造的 “紧凑型商务车”。
  
  未来,像五菱宏光S这样的高性价比的汽车在三四线城市及广大乡村地区还会是刚需,以这次合作为切入点,拼多多有望在“五环外”的下沉市场找到汽车电商的一片蓝海。
  
  其次,带动汽车市场跨入质高价平时代。
  
  一直以来,拼多多都在主张“高质平价”的策略,即通过消费端的创新变革来聚量,在“人以群分”的创新商业逻辑下,利用平台4.2亿消费者所产生的巨大订单量,给生产端带来高效利用产能,持续降低成本的空间。
  
  而此次活动的达成,正是基于新电商平台的“普惠”理念与被誉为“国民神车”的五菱宏光之间存在较高契合度。
  
  五菱宏光S
  
  正如拼多多方面所说的:“拼多多的使命之一,就是给消费者带来更多高质平价的商品,五菱宏光是汽车领域非常典型的代表。这跟我们通过大幅补贴,以全网超低价卖掉一百多万台新款苹果手机让利消费者一样。”
  
  最后,汽车品牌可以利用拼多多对一二线城市的超强渗透率实现汽车价值提升。
  
  据纳斯达克上市公司极光大数据发布的《2019年Q1移动互联网行业数据研究报告》显示,截至2019年第一季度,电商行业呈现出上升趋势,综合电商渗透率达69.4%,其中,新电商平台拼多多的新增用户中有44.2%来自二线及以上城市,呈持续上升趋势;
  
  与此同时,在几大电商平台中,拼多多在三四线城市及广大乡村市场仍拥有非常明显的优势。
  
  而自2010年研制推出以来,五菱宏光以其家商两用的灵活性和高性价比迅速成为三四线市场的领导品牌,为最广大的中国家庭带来了普惠的汽车使用体验。
  
  也就是说,在和拼多多平台实现合作以后,五菱宏光一方面可以通过拼多多新电商平台的超强影响力巩固和扩大其在三四线城市的占有率,另一方面,还可以利用拼多多对一二线城市的超强渗透力实现汽车价值提升,不断升级和优化品牌价值。
  
  黑产空包网认为,不得不说,拼多多在近几年内,是真的得到了充分的发展,也在成长的道路上越走越好,不然如果是曾经的拼多多是绝对涉及不了汽车领域的,而现在它不仅涉及了,同时它在汽车领域的发展前景还十分客观,这向我们说明、展示了拼多多它自身的实力,虽然如今的拼多多发展得不错,但它的缺点还是坚挺的存在着,很多朋友纷纷表示,拼多多上面的假货虽然变少了,但是它还是存在许多质量堪忧的商品,还有不少的消费者在拼多多上购物都踩雷了,买到了质量不好的商品,这样的负面评价和影响也许会成为拼多多进军汽车领域的一大阻碍毕竟汽车是比较昂贵重要的商品,大家在购买的时候会更加谨慎,不愿意买到质量差的汽车。
  
  空包网 http://www.kongbao80.com:拼多多卖车了!3.49万一台“国民神车”!
  
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  拼多多“新品牌计划”将扶持1000家各行业的中小微企业,帮助它们“更有效地触达消费者,以最低成本培育品牌”,这是拼多多在零售业变革遭遇瓶颈时做出的一次有益尝试。
  
  过去,零售业要提高供应链效率,主要是在采购环节通过大规模采购降低出厂价格,在销售环节通过压缩环节数量、优化物流等方式再次缩减成本。依靠这种操作,沃尔玛,好市多等传统零售企业取得了巨大成功。
  
  但是随着租金、物流成本的水涨船高,以上模式遇到越来越大的挑战,而传统电商平台虽没有租金方面的压力,但在商品送达的即时性和整体环境的可信度上也面临着考验。
  
  而“新品牌计划”则通过平台用户画像、大数据聚类分析等技术手段圈定用户偏好的产品属性和真实需求,并将这种真实需求反馈到所需求的行业,推动了制造端的变革,生产出对路的爆款产品。
  
  从 “新品牌计划”的整个回路也可以看出,“新品牌计划”有来自三四五六线城市有明确商品需要的用户,有针对这种需要生产产品的核心商家,而拼多多用平台的独特运营方式,把上述需求端、供给端连接在一起,完成供应链的深度整合,同时达到了“满足消费者不断变化的需求” 和“建立电商产品品质信任”。
  
  简单总结一下,通过平台巨额补贴和整合了供应链,拼多多借助大数据分析和社交分享手段,让货找到合适的人,而不是传统零售中的“人找货”,最终做到了商品规模化生产的同时,实现了平台商品价格的最大让利。
  
  汽车市场迈入“高质平价”时代!
  
  那么,这次拼多多平台携手五菱宏光开卖汽车,会对当前的汽车市场有哪些影响?
  
  首先,在“五环外”的下沉市场找到汽车电商的蓝海。
  
  随着电商的深入发展,阿里巴巴、京东、易车、汽车之家等电商平台或垂直媒体都涉足到汽车电商领域,汽车电商也一度被认为是一种可以颠覆实体4s店销售的模式,但是汽车电商现在还是遇到发展瓶颈,一个很重要的原因就是当前汽车还属于高价消费品,同时经过多年的开发,消费者整体对于汽车的需求趋近于饱和。
  
  而拼多多和五菱宏光S的这次合作,走的则是开拓由数亿中国家庭组成的“下沉市场”的路。
  
  近年来,随着国家陆续出台支农扶农政策以及城镇化建设的发展,特别是随着长达30年一胎政策的放开,广大农村及三四线城市居民的收入不断上升,通过电商等各种平台创业的人越来越多,很多家庭都有一台性价比高的汽车的需要。
  
  五菱宏光S的设计
  
  作为一款2010年研发推出,2016年保有量即达到350万辆的“国民神车”,五菱宏光S可以说是专为三四线城市及广大乡村地区的中国家庭量身打造的 “紧凑型商务车”。
  
  未来,像五菱宏光S这样的高性价比的汽车在三四线城市及广大乡村地区还会是刚需,以这次合作为切入点,拼多多有望在“五环外”的下沉市场找到汽车电商的一片蓝海。
  
  其次,带动汽车市场跨入质高价平时代。
  
  一直以来,拼多多都在主张“高质平价”的策略,即通过消费端的创新变革来聚量,在“人以群分”的创新商业逻辑下,利用平台4.2亿消费者所产生的巨大订单量,给生产端带来高效利用产能,持续降低成本的空间。
  
  而此次活动的达成,正是基于新电商平台的“普惠”理念与被誉为“国民神车”的五菱宏光之间存在较高契合度。
  
  五菱宏光S
  
  正如拼多多方面所说的:“拼多多的使命之一,就是给消费者带来更多高质平价的商品,五菱宏光是汽车领域非常典型的代表。这跟我们通过大幅补贴,以全网超低价卖掉一百多万台新款苹果手机让利消费者一样。”
  
  最后,汽车品牌可以利用拼多多对一二线城市的超强渗透率实现汽车价值提升。
  
  据纳斯达克上市公司极光大数据发布的《2019年Q1移动互联网行业数据研究报告》显示,截至2019年第一季度,电商行业呈现出上升趋势,综合电商渗透率达69.4%,其中,新电商平台拼多多的新增用户中有44.2%来自二线及以上城市,呈持续上升趋势;
  
  与此同时,在几大电商平台中,拼多多在三四线城市及广大乡村市场仍拥有非常明显的优势。
  
  而自2010年研制推出以来,五菱宏光以其家商两用的灵活性和高性价比迅速成为三四线市场的领导品牌,为最广大的中国家庭带来了普惠的汽车使用体验。
  
  也就是说,在和拼多多平台实现合作以后,五菱宏光一方面可以通过拼多多新电商平台的超强影响力巩固和扩大其在三四线城市的占有率,另一方面,还可以利用拼多多对一二线城市的超强渗透力实现汽车价值提升,不断升级和优化品牌价值。
  
  黑产空包网认为,不得不说,拼多多在近几年内,是真的得到了充分的发展,也在成长的道路上越走越好,不然如果是曾经的拼多多是绝对涉及不了汽车领域的,而现在它不仅涉及了,同时它在汽车领域的发展前景还十分客观,这向我们说明、展示了拼多多它自身的实力,虽然如今的拼多多发展得不错,但它的缺点还是坚挺的存在着,很多朋友纷纷表示,拼多多上面的假货虽然变少了,但是它还是存在许多质量堪忧的商品,还有不少的消费者在拼多多上购物都踩雷了,买到了质量不好的商品,这样的负面评价和影响也许会成为拼多多进军汽车领域的一大阻碍毕竟汽车是比较昂贵重要的商品,大家在购买的时候会更加谨慎,不愿意买到质量差的汽车。
 
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